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現如今這個高速發展新時代中，無塵潔凈化凈化車間施工的潔凈區域，以及系統的劃分，送風量的計算，溫度的相對穩定。潔凈等級和換風次數，風管的保溫，以及法蘭的鏈接能否完好、空調箱、冷水機組、風機等設備的選擇，都與能源損耗量息息相關，這些細節都是我們在無塵凈化工程設計、凈化車間施工中需要思索、注意的細節，既要求經濟又要求高能效。

凈化車間裝修經常用到風閥，選對正確風閥，了解其知識及分類，對無塵凈化車間起事半功倍作用。凈化車間裝修經常需要用到那些風閥，應該如何選購？ 對開式密閉多葉調節閥可分手動和電動兩種類型，因采用對開葉片，氣流較均勻，并可手動連桿帶動葉片轉動，調整通過氣流的流量，同時還可完全關閉使氣流無法通過凈化車間。凈化車間裝修其葉片邊緣嵌有密封膠條，在關閉時可保證嚴密性，具有阻力小，漏風量小等優點。多葉調節閥多安裝在主風道和分支風道上，電動多葉調節閥，是在調節閥驅動主軸上安裝一電動執行器，接通電源，調整其執行器指針位置，使其可順時針和反時針方向旋轉，并帶動主軸上連接的閥葉開啟和關閉。

對于單向流潔凈室凈化車間施工裝修高能效過濾器而言，同一送風面上的空氣過濾器，對阻力差值的要求更重要。各個高能效過濾器的阻力差別會影響風量平衡和氣流均勻，安裝時應將阻力過高或過低的個別空氣過濾器剔除，將阻力大小相近的空氣過濾器安排在同一房間中，同一房間中不同阻力的空氣過濾器也宜均勻分散位置，這就是高能效過濾器的阻力調配。在安裝現場，安裝時刻現拆高能效過濾器包裝，取出之后應作外觀檢查，并要求每一臺有性能指標的具體檢測數據，不得籠統打印某限值數據.

計數掃描方式：當前，用于潔凈無塵室裝修用，高能效過濾器的主流泄漏檢測方法是高流量激光粒子計數器或凝聚核計數器（CNC）。過濾器的整個出風面都經過掃描和計數器檢查。計數器顯示灰塵的點數和粒徑。計數掃描法是測試潔凈高能效過濾器的最嚴格的方法，并且使用這種方法來替代各種其他傳統方法是一種普遍的趨勢。

潔凈車間中排風口的位置是由生產工藝決定的，醫藥凈化工程潔凈車間排風系統,應該怎么樣設計？主要探討如何科學地設計排風系統，既能滿足工藝要求，又能節約能耗。因為排風量加大，新風量也隨之加大，能耗必然增加。 排風系統的設計關鍵是醫藥凈化工程潔凈車間排風（排塵）系統解決方案的設計，通過深入了解生產工藝，熟悉產塵、產熱的特點，制定出補、排熱方案（采用密閉箱、密閉小室、氣幕隔離加排風罩、排風罩）。但所有的措施都不能影響生產工藝操作，都不應該給潔凈室增加集塵產塵的隱患。也就是說排塵、排熱、捕塵等設施應不集塵、不產塵。

無塵凈化車間可以排除生產過程中散發的有害氣體及粉塵，同時能良好的發散熱量。那么無塵凈化車間裝修施排風系統，是設計施工如何計算合適，裝修施工如果確認數據是否正確？ 在無塵凈化車間裝修施工排風系統時，排風量的計算與通風空調工程中的計算類似。局部排風系統的吸風支管一端是機上吸口，另一端在匯流三通處與干管相接，支管氣流與干管氣流在匯流三通處具有公共點稱為兩股氣流的匯合點，兩股氣流在匯合點匯合，一般動壓是不等的，但其靜壓相等。干管氣流到達匯合點的靜壓稱為剩余靜壓，它是匯合點的實際靜壓。

在潔凈廠房無塵室裝修中設置排風系統，是為防止生產制造設備在生產過程中，產生的有害物對車間空氣產生污染，往往須通過排氣罩或吸風口就地將有害物加以捕集，并用管道輸送到凈化設備進行處理，達到排放標準后，再回用或排入大氣。當生產車間中有多臺這樣的類似設備，且每臺的局部排風量不大的時候，出于經濟上的考慮，往往用管道將它們聯成整體，組成局部排風系統，整個系統共用一臺凈化設備和風機，這就是人們常說的（Exhaust system）排風系統。

通風空調工程無塵凈化車間施工中，風閥的作用不可忽視。風閥就是調節風量大小，風閥主要的功能是能夠平衡風量，否則風口有的有風，有的風口沒風或者風很小。防火閥和排煙閥（排煙口）符合國家現行有關消防產品技術標準的規定。執行機構應進行動作試驗，試驗結果應符合產品說明書的要求。插板風閥的插板應平整，并應有可靠的定位固定裝置；斜插板風閥的上下管應成一條直線。三通調節風閥手柄開關應標明調節的角度；閥板應調節方便，且不與風管相碰擦。 不管形勢和任務如何變化，不管遇到什么樣的驚濤駭浪，我們都始終把握主動、錨定奮斗目標---高標準完成客戶項目，按時按量完成，沿著正確方向堅定前行。

無塵凈化車間設計的方案，根據現場實際情況和規范的要求，按清洗的需要，無塵凈化車間設計室內作業人員所需新風量。室內正壓所需的新風量+系統的排風量+系統及無塵室的漏風量，這些無塵凈化車間工程的新風量之和。依東莞東鑫凈化以往經驗：10萬無塵凈化車間大于等于30％，1萬級無塵凈化車間不低于20％，1000級無塵凈化車間則不低于10％，水平單向流無塵凈化車間為不低于4％，垂直單向流無塵凈化車間內不低于2％。相當于無塵凈化車間約5~10次換氣，為一般普通空調面積送風量的1~1.5倍。